„Brokele te Voot“ – Dorfwanderweg

Bahnhof

Die Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach wurde im Jahre 1852/1853 fertiggestellt.

Der Gemeinderat von Brachelen wehrte sich zunächst gegen den Bau eines Bahnhofs in Brachelen mit der Folge, dass sich die Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft für den Bau einer Station in Lindern entschied. Als bald darauf in Brachelen der Fehler erkannt wurde, wurden Eingaben zur Verlegung des Bahnhofs von der Bahn-Direktion abgelehnt.

Erst 50 Jahre später und einen dicken Geldbetrag ärmer, war es am 1.11.1904 soweit: Ein „Haltepunkt“ mit Stationsgebäude in einfacher Fachwerkbauweise wurde errichtet. Endlich hielten jetzt Züge auch in Brachelen. Zur selben Zeit wurde die Bahnhofsgaststätte Küppers, heute „Zum Postmeister“, eröffnet. Die Gaststätte existierte bis Ende 2025.

Schon im Jahre 1910/1911 erfolgte der Komplettumbau, und der Bahnhof wurde um einen kleinen Güterbahnhof mit drei Gleisen erweitert, auf denen bis in die 70er Jahre die in Brachelen gefertigten Korbwaren abtransportiert wurden.

Als der Korbwarenhandel zurückging, wurde der Güterverkehr eingestellt und die Gleise wurden zurückgebaut. Ein vollständiger Umbau des Bahngeländes fand 2005 statt. Bis heute hat der Brachelener Bahnhof lediglich den Status eines Haltepunktes, an dem nur Züge des Regionalverkehrs halten.

De spoorlijn Aken–Mönchengladbach werd in de jaren 1852/1853 voltooid.

De gemeenteraad van Brachelen verzette zich aanvankelijk tegen de aanleg van een station in Brachelen. Als gevolg daarvan besloot de Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft tot de bouw van een station in Lindern. Toen men in Brachelen kort daarna de gemaakte fout inzag, werden verzoeken om het station te verplaatsen door de spoorwegdirectie afgewezen.

Pas 50 jaar later, en na het uitgeven van een aanzienlijk geldbedrag, was het op 1 november 1904 zover: er werd een „halteplaats“ met stationsgebouw in eenvoudige vakwerkbouw opgericht. Eindelijk stopten de treinen nu ook in Brachelen. In dezelfde periode werd het stationscafé Küppers, tegenwoordig „Zum Postmeister“, geopend. Het café heeft tot eind 2025 bestaan.

Al in 1910/1911 vond een volledige verbouwing plaats en werd het station uitgebreid met een klein goederenstation met drie sporen. Hierop werden tot in de jaren zeventig de in Brachelen vervaardigde manden en vlechtwaren afgevoerd.

Toen de handel in vlechtwaren afnam, werd het goederenvervoer beëindigd en werden de sporen verwijderd. Een volledige herinrichting van het spoorwegterrein vond plaats in 2005. Tot op heden heeft het station van Brachelen uitsluitend de status van halteplaats, waar alleen treinen van het regionale openbaar vervoer stoppen.

The Aachen–Mönchengladbach railway line was completed in 1852/1853.

The municipal council of Brachelen initially opposed the construction of a railway station in Brachelen, with the result that the Bergisch-Märkische Railway Company decided to build a station in Lindern instead. When the mistake was recognised in Brachelen shortly afterwards, requests to relocate the station were rejected by the railway authorities.

It was not until 50 years later, and after spending a considerable amount of money, that the time finally came: on 1 November 1904, a “halt” with a station building in simple half-timbered construction was established. At last, trains also stopped in Brachelen. At the same time, the Küppers railway station restaurant, now called “Zum Postmeister”, was opened. The restaurant existed until the end of 2025.

As early as 1910/1911, the station underwent a complete reconstruction and was expanded with a small freight yard consisting of three tracks. Until the 1970s, these tracks were used to transport the wicker goods manufactured in Brachelen.

When the wicker trade declined, freight traffic was discontinued and the tracks were removed. A complete redesign of the railway area took place in 2005. To this day, Brachelen station has only the status of a railway halt, where only regional trains stop.

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